Erdoğan Alkin-Sabah
Türkiye, 10 yıldır, ardı ardına tarihi
olduğu kadar, bölgesel ve küresel ölçekte stratejik öneme sahip projelere imza
atmakta. Avrasya'nın küresel ekonomi-politiğinin yeni 'çekim merkezi' olduğu ve küresel üretim ve talebin artık bu coğrafyada yoğunlaştığı gerçeği ile Türkiye'yi 'oyun kurucu' ülke olarak bölgesinde öne çıkaracak projelerden biri daha hayat buldu.
Cumhuriyet'in 94. yılının ve Kars'ın düşman işgalinden kurtuluşunun kutlandığı
bu hayli anlamlı günlerde, Bakü- Tiflis- Kars (BTK) demiryolu hattının resmen hizmete girmesi, Türkiye
açısından, bölgesindeki 1. ve 2. kuşak komşu ülkelere de
zenginleşmeleri adına önemli fırsatlar sunması anlamına
geliyor.
Çin'in 21 trilyon dolarlık bir ekonomik değeri kucaklamayı hedefleyen
'kuşakyol' projesinde, BTK'nın hayata geçirilmesi, Türkiye'nin bu küresel projede ilk inisiyatif alan ülke olduğu anlamına da
geliyor.
Türkiye, Orta Asya Türk Cumhuriyetleri'ne, bu proje
ile Mersin, İskenderun ve Antalya limanlarından, Ortadoğu, Körfez
ve Kuzey Afrika'ya açılabilme imkânı da sunuyor. BTK'nın
etkisini güçlendirecek en kritik husus,
Türkiye'ninKars, Trabzon, Konya, Antalya, Mersin ve İskenderun
arasında hızlı tren ağını da
güçlendirmesini gerektirmekte. Bu durum, Türkiye
açısından hem bölgeselmal, hem de turizm gibi hizmet ticareti hacminin
katlanması anlamına gelmekte. AK Parti döneminde, Türkiye açısından sayısız başarının en önemli sacayaklarından biri illerin erişilebilirliği. Türkiye,
otoyol ve duble yollarla, hızlı tren projesi ile, hava limanlarıyla,
tarihi bir erişilebilirlik sıçraması yaşadı ve Türkiye Ekonomisi 230
milyar dolardan, 830 milyar dolara yürüdü. Bu başarıya önemli katkı sağlamış illerden biri olan Konya'da, Türkiye'nin küresel
rekabetteki konumu ve illerin gelecek stratejileri adına, Turkuvaz
Medyaolarak, Sabah markası altında 'il strateji' toplantılarının ilkini de, 'Konya'daSabah' ile başlattık.
Kültür ve Turizm Bakan Yardımcısı Hüseyin Yayman'ın da
katıldığı toplantıda, Valimiz ve Büyükşehir Belediyesi Başkanımızla,
Konya'nın 'sert' ve 'yumuşak' güç unsurlarını masaya yatırdık.
Sanayi, Tarım, Eğitim, Kültür ve Turizm
sacayakları ile Konya'nın 'elmas' modeli ile,
önümüzdeki 10-25 yılı nasıl kurgulayacağını, küresel rekabet konumu
açısından, 6'ncı sıradaki konumunu nasıl yukarıya
taşıyabileceğini konuştuk.
BTK'nin yeni 'İpek Yolu' projesindeki konumu, İpek Yolu'nun kavşak noktasıolan
Konya'ya da önümüzdeki dönemde, başta lojistik ve
ulaşım, yeni sektörler üzerinden önemli katkı sağlayacak.
Erdoğan Alkin-Sabah